Jak vybrat správný typ dilatační spáry

Výběr správného typu kompenzátoru vyžaduje komplexní zvážení klíčových provozních podmínek, jako je pracovní teplota, tlak, charakteristiky média, typ a velikost výtlaku, instalační prostor a požadavky na údržbu, aby byl zajištěn bezpečný, stabilní a ekonomický provoz systému.

Ujasněte si základní provozní parametry

Teplotní rozsah

Menší nebo rovno 150 stupňů: Jsou přijatelné pryžové kompenzátory nebo běžné kovové kompenzátory z nerezové oceli.

150 stupňů ~ 500 stupňů: Upřednostňují se kovové kompenzátory z austenitické nerezové oceli (jako je SUS304/316L).

＞500 stupňů: Kovové dilatační spáry jsou omezené; Měly by být vybrány nekovové kompenzátory vyrobené z vláknité tkaniny s teplotní odolností do 1000 stupňů nebo vyšší.

Pracovní tlak

Vysokotlaké{0}}systémy (například PN25/2,5MPa a vyšší): Musí být použity kovové kompenzátory, jako jsou axiální nebo kompozitní typy PN25.

Nízko{0}}tlaké nebo vakuové systémy: Ne-kovové kompenzátory jsou vynikající, zejména u typů vlákenných tkanin, jejichž konstrukce bez tahu- snižuje zatížení nosné konstrukce.

Korozivní média

Prostředí obsahující chloridové ionty a sulfidy: Kompenzátory z uhlíkové oceli jsou náchylné ke korozi pod napětím. Doporučuje se použít kompenzátory z nerezové oceli 316L nebo kovové kompenzátory Hastelloy, nebo přímo vybrat kompenzátory z pryže/vlákna odolné proti korozi- ne-kovové.

Silné kyseliny, zásady a oleje: Nitrilový kaučuk (NBR) je odolný vůči oleji až do 120 stupňů, monomer etylen-propylen-dienu (EPDM) je odolný vůči teplu-do 150 stupňů a fluorokaučuk (FKM) odolává vysokým-teplotám chemických kapalin až do 200 stupňů.

Typ a velikost posunu

Primárně axiální posuv: Axiální kovové kompenzátory se doporučují kvůli jejich jednoduché konstrukci a nízké ceně.

Velké boční nebo úhlové posunutí: Pro absorbování vícesměrného posunutí jsou preferovány boční, úhlové nebo kompozitní dilatační spáry.

Komplexní více{0}}směrový posun: Doporučují se kompozitní kovové kompenzátory nebo -kovové kompenzátory; ty mají boční kompenzační kapacitu o jeden řád vyšší než kovové spoje.